Giant erweitert sein E‑Mountainbike‑Programm um das Trance Advanced E+ 0, ein vollgefedertes Trail‑Fully mit hoher Motorleistung, großem Akku und leichtem Carbonrahmen. Das Modell zielt laut Hersteller auf anspruchsvolles Gelände und Fahrerinnen und Fahrer, die hohe Unterstützung bei gleichzeitig geringem Gewicht erwarten.
Ausstattung und Technik
- Motor: 48‑Volt Mittelmotor (SyncDrive Pro 4) mit bis zu 120 Nm Drehmoment und einer Unterstützungsleistung von bis zu 850 Watt.
- Akkukapazität: 840 Wh.
- Federweg: Federgabel mit 160 mm, abgestimmt mit einem Fox‑Dämpfer.
- Schaltung: SRAM X0 Eagle Transmission AXS (elektronische Schaltung).
- Räder: Mullet‑Setup mit 29‑Zoll‑Vorderrad und 27,5‑Zoll‑Hinterrad; Reifenmarke Maxxis.
- Rahmenmaterial: Carbon, angegebenes Gewicht: knapp 22 Kilogramm.
- UVP: 10.000 Euro.
Giant betont, dass der eingesetzte Motor nicht von Giant selbst stammt: Er entstand in Zusammenarbeit mit Yamaha. Die Kombination aus hohem Drehmoment, großem Akku und leichtem Carbonrahmen positioniert das Trance Advanced E+ 0 auf dem oberen Preis‑ und Leistungsniveau im E‑MTB‑Segment.
Fahrwerk und Einsatzprofil
Mit 160 Millimetern Federweg vorn, einem Fox‑Dämpfer und breiten Maxxis‑Reifen ist das Bike für anspruchsvolle Trails und Abfahrten ausgelegt; die Mullet‑Bereifung soll Balance aus Laufruhe vorne und Wendigkeit hinten bieten. Giant beschreibt das Modell als auf Komfort, Traktion und Unterstützung im Gelände ausgelegtes Fully – ausdrücklich nicht als Pendler‑ oder Alltagsrad.
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Motor | SyncDrive Pro 4, bis 120 Nm / bis 850 W |
| Akkukapazität | 840 Wh |
| Gewicht | knapp 22 Kilogramm |
| Schaltung | SRAM X0 Eagle Transmission AXS |
| Federweg vorn | 160 mm (Fox) |
| Preis (UVP) | 10.000 Euro |
Die technischen Eckdaten – vor allem das angegebene Drehmoment, die Akkugröße und das geringe Gewicht für ein so hochwertig bestücktes E‑MTB – sollen das Trance Advanced E+ 0 für anspruchsvolle Touren und technisch schwieriges Gelände attraktiv machen. Käuferinnen und Käufer bekommen ein vollständig ausgestattetes Trail‑Fully mit elektronischer Schaltung und Komponenten aus dem Oberklasse‑Segment.
