Tesla Cybertruck auf A99 gestoppt: zulässiges Gesamtgewicht verlangt Lkw‑Führerschein

Auf der Autobahn A99 bei Vaterstetten stoppte die Autobahnpolizei Hohenbrunn in der Nacht zum Sonntag einen Tesla Cybertruck, weil der Fahrer nicht über die erforderliche Fahrerlaubnis verfügte. Das futuristisch anmutende Elektro‑Pick‑up wies ein zulässiges Gesamtgewicht von 4.200 Kilogramm auf und war mit polnischen Kennzeichen unterwegs.

Warum Klasse C1 nötig ist

Die Verkehrspolizei erklärte, dass der normale Pkw‑Führerschein der Klasse B für Fahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen ausreiche. Da der kontrollierte Cybertruck mit seinen 4,2 Tonnen darüber liege, reiche die Klasse B nicht. „Für den Cybertruck ist die Klasse C1 für kleine Lkw nötig“, sagte ein diensthabender Beamter der Autobahnpolizei Hohenbrunn.

„Für den Cybertruck ist die Klasse C1 für kleine Lkw nötig“, sagte ein diensthabender Beamter der Autobahnpolizei Hohenbrunn.

Die Beamten untersagten dem 50‑jährigen Fahrer aus Schweden die Weiterfahrt. Der Pick‑up wurde anschließend vor der Dienststelle in Hohenbrunn abgestellt; dort wartete er darauf, von einer Person mit passender Fahrerlaubnis abgeholt zu werden, teilte die Polizei mit.

Rechtslage und Praxis

• Führerscheinklasse B: grundsätzlich zulässig für Fahrzeuge bis zu 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.
• Führerscheinklasse C1: erforderlich für Fahrzeuge mit zulässigem Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen bis 7,5 Tonnen.
• Entscheidend ist das zulässige Gesamtgewicht einschließlich Ladung und Insassen, nicht das tatsächlich abgelesene Gewicht bei der Kontrolle.

Das Vorgehen der Polizei entspricht damit der gängigen Praxis, bei Fahrzeugen oberhalb der 3,5‑Tonnen‑Grenze die Weiterfahrt zu untersagen, wenn die erforderliche Führerscheinklasse nicht vorliegt. Ein Entwurf ist kein Gesetz, und eine Regel hat immer eine Quelle: In diesem Fall sind die gesetzlichen Vorgaben zu Fahrerlaubnisklassen und zulässigem Gesamtgewicht Grundlage der polizeilichen Maßnahme.