Yamaha strukturiert sein Nachwuchsprogramm im Rundstreckensport um: Ab 2027 wird im Rahmen der Superbike‑WM nicht mehr die R3, sondern die stärkere R7 im Yamaha World Cup eingesetzt. Das gab das Unternehmen gegenüber Medien bekannt.
Mehr Hubraum und mehr Leistung für die Einsteigerklasse
Der Wechsel auf die R7 bedeutet für den bLUcRU‑Cup einen Schritt zu mehr Hubraum und höherer Leistung, während das grundlegende Wettbewerbskonzept mit sechs Rennwochenenden unangetastet bleibt. Yamaha erklärt, dass die R7 für die neue Einsteigerklasse homologiert ist, jedoch in einer schärferen Ausführung zum Einsatz kommt.
- Modell: R7 statt R3
- Wettbewerbsrahmen: weiterhin sechs Rennwochenenden im Rahmen der Superbike‑WM
- Homologation: R7 ist für die Einsteigerklasse zugelassen, mit verschärfter Spezifikation
Kalender 2027
Die Termine für 2027 stehen bereits fest; der Cup begleitet die Superbike‑WM an folgenden Wochenenden:
| Veranstaltung | Datum |
|---|---|
| Assen | 16. bis 18. April |
| Aragon | 21. bis 23. Mai |
| Most | 4. bis 6. Juni |
| Donington Park | 9. bis 11. Juli |
| Magny‑Cours | 3. bis 5. September |
| Cremona | 24. bis 26. September (mit offiziellem Test bereits im April) |
Yamaha weist darauf hin, dass sich weltweit bereits Markenpokale mit der R7 etabliert haben und dass die 300er‑Weltmeisterschaft zugunsten der Sportbike‑Serie eingestellt wurde. Als aktuelles Indiz für das Potenzial der R7 verweist Yamaha auf jüngste Rennergebnisse: In Jerez gewann Carter Thompson jüngst den zweiten Lauf auf einer R7.
Das Nachwuchsprogramm bLUcRU gehört seit Jahren zu Yamahas zentralen Fördermaßnahmen im Rennsport; viele Fahrer haben darüber den Sprung in höhere Klassen geschafft. Mit der Umstellung auf die R7 passt Yamaha das Förderformat an die Entwicklung im Umfeld der kleineren Sportklassen an.
