Harley‑Davidson kündigt eine Neuausrichtung seines Rennsports ab 2027 an: Die Motor Company schafft künftig zwei Säulen für ihre Motorsportaktivitäten. Im Zentrum steht der FIM Harley‑Davidson Bagger World Cup, der als internationale Hauptplattform weiter ausgebaut werden soll. Ergänzend will das Unternehmen ein neues Grassroots‑Programm aufsetzen, das Fahrern unterschiedlicher Erfahrungsstufen Rennmöglichkeiten bieten soll.
World Cup als internationaler Schwerpunkt und Testlabor
Der FIM Harley‑Davidson Bagger World Cup, der in Zusammenarbeit mit MotoGP, IRTA und FIM etabliert wurde, werde für 2027 mit zusätzlichen Teams, Fahrern und Rennen erweitert, teilte Harley‑Davidson mit. Konkrete Angaben zum erweiterten Starterfeld und zum Kalender will das Unternehmen in den kommenden Monaten nachreichen. Die Premierensaison des World Cup habe besser abgeschnitten als erwartet: Es habe fünf verschiedene Rennsieger gegeben, jedes Team sei mindestens einmal auf dem Podium gewesen, und die Titelentscheidung sei erst im letzten Lauf gefallen.
Harley‑Davidson betont außerdem die Funktion der Serie als Testumgebung für technische Entwicklungen, die später in Serienmodelle und in Screamin'‑Eagle‑Performance‑Teile einfließen sollen. Jeffrey Schuessler, Director Global Racing Programs, fasst die Erwartungshaltung so zusammen:
„Das ist erst der Anfang“
Ende des Werkseinsatzes bei MotoAmerica
Im Gegenzug zum Ausbau des World Cup beendet Harley‑Davidson sein offizielles Werkseinsatzprogramm bei MotoAmerica King of the Baggers nach der Saison 2026. Das Factory Racing Team hatte in sechs Jahren dreimal den nationalen Titel gewonnen. Als erfolgreichster Fahrer des Programms wird Kyle Wyman genannt, der 27 Einzelrennen für das Team gewonnen hat.
Jason Kehl, Technical Director und Team Principal, bedankte sich ausdrücklich bei MotoAmerica und nannte auch den langjährigen Rivalen Indian Motorcycle Racing als treibende Kraft für die eigene Leistungssteigerung:
„Einen Rivalen zu haben, der uns kontinuierlich dazu antrieb, unser Niveau zu steigern, hat unser Team besser gemacht.“
Wissenstransfer in Produkte und Basisförderung
Harley‑Davidson will das im Factory‑Racing gewonnene Know‑how künftig in den erweiterten World Cup, in die Modellentwicklung und in das Screamin'‑Eagle‑Programm einfließen lassen. Die zweite Säule, das Grassroots‑Racing, zielt darauf ab, die Basis für den Rennsport zu verbreitern und Fahrer mit unterschiedlichen Erfahrungsniveaus zu integrieren; nähere Details hierzu wurden noch nicht genannt.
- Wirkungskreis: Internationaler FIM Harley‑Davidson Bagger World Cup, MotoAmerica King of the Baggers (USA)
- Zeitpunkt: Umstellung ab Saison 2027; Werkseinsatz endet nach Saison 2026
- Bisherige Bilanz Werksteam: 6 Jahre, 3 nationale Titel, 27 Einzelsiege durch Kyle Wyman
| Maßnahme | Angaben |
|---|---|
| Ausbau FIM Bagger World Cup | Mehr Teams, Fahrer und Rennen (Details folgen) |
| Ende Werksteam MotoAmerica | Abschluss nach Saison 2026 |
| Neues Programm | Grassroots‑Racing für unterschiedliche Erfahrungsstufen |
Harley‑Davidson kündigte an, in den kommenden Monaten weitere Informationen zu Starterfeldern, Kalenderpunkten und Details des Grassroots‑Programms zu veröffentlichen.
