Beta erweitert die Motocross‑Modellreihe 2027 um die RX 250 4T. Das Unternehmen stellte das neue Viertaktmodell auf der EICMA vor; es markiert den offiziellen Einstieg von Beta in das MX2‑Viertaktsegment und ergänzt die Baureihe, zu der bereits die RX 450 4T, die RX 350 2T und die RX 250 2T zählen.
Motor und Antrieb
Die RX 250 4T basiert auf einer komplett neuen Konstruktion. Herzstück ist ein 250‑ccm‑Motor mit DOHC‑Ventilsteuerung. Die Kraftübertragung nutzt eine Morse‑Kette auf der rechten Seite und ein Fünfganggetriebe, das mit optimierten Geometrien zur Gewichtsreduzierung ausgelegt ist. Eine Besonderheit ist ein duales Einspritzsystem: Einspritzdüsen sitzen sowohl am Drosselklappengehäuse als auch an der Airbox‑Hülse.
Chassis und Gewicht
Zur Verbesserung der Massenzentralisierung und zur Reduzierung des Gesamtgewichts verwendet Beta dünnere Innengehäuse und Außengehäuse aus einer Magnesiumlegierung. Der Rahmen ist speziell für das 250‑ccm‑Viertaktmodell ausgelegt, im Schwingengestellbereich verjüngt und mit seitlichen Zylinderkopfhalterungen versehen, um die Torsionssteifigkeit zu erhöhen.
- Federung: Kayaba‑Komponenten, geteilt mit der RX 450 4T
- Kupplung: 7 Antriebsscheiben und 6 angetriebene Scheiben (shared mit RX 450 4T)
- Elektronik und Fahrhilfen: Launch Control (5 Stufen), Quick Shifter, Traktionskontrolle (2 Stufen) und duale Motorabstimmung
Beta hebt hervor, dass sowohl die 4‑Takt‑Modelle RX 250 4T und RX 450 4T erstmals Launch Control mit fünf Stufen sowie einen Quick Shifter erhalten. Ergänzt wird das Paket durch Traktionskontrolle mit zwei Stufen und eine doppelte Motorabstimmung.
Weiteres aus der Baureihe
Bei der 2‑Takt‑Baureihe nennt Beta als Neuerungen einen leichteren Kolben für die RX 350 sowie geänderte Endübersetzungsverhältnisse bei der RX 250 2T: von 13/50 auf 14/51. Angaben zu Preisen und Verfügbarkeit nannte Beta im vorliegenden Text nicht.
| Modell | Merkmal |
|---|---|
| RX 250 4T | 250‑ccm DOHC, Dual‑Einspritzung, 5‑Gang, Magnesiumgehäuse, Launch Control, Quick Shifter |
| RX 450 4T | Geteilter Fahrwerkspartner, Kupplung 7/6, Launch Control, Quick Shifter |
| RX 350 2T | Leichterer Kolben |
| RX 250 2T | Endübersetzung geändert 13/50 → 14/51 |
Die Informationen stammen von der Herstellervorstellung auf der EICMA und wurden von motorradreporter.com dokumentiert.
