Moto Guzzi hat am 28. Oktober 2026 das neue Modell The Trip angekündigt. Das Naked Bike soll 2027 auf den Markt kommen und richtet sich an Einsteiger sowie Wiedereinsteiger. Mit dem neuen Modell weicht die italienische Marke bei Motorenkonzept und Kraftübertragung von ihren bislang prägenden Lösungen ab: The Trip erhält keinen V2 und keinen Kardan, sondern einen Reihenzweizylinder und Kettenantrieb.
Kompakte Abmessungen und A2-Leistung
Nach den bisher genannten Daten ist die Maschine 180 Kilogramm fahrbereit schwer. Die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter, der Tank nimmt 15 Liter auf. Damit ordnet Moto Guzzi das Motorrad im handlichen Roadster-Bereich ein. Zur Gestaltung gehören ein runder LED-Scheinwerfer mit auffälligem Tagfahrlicht, eine kompakte Roadster-Silhouette und eine Upside-down-Telegabel.
| Angabe | Moto Guzzi The Trip |
|---|---|
| Modellstart | 2027 |
| Gewicht | 180 kg fahrbereit |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Tankinhalt | 15 Liter |
| Display | 3,6-Zoll-TFT mit Smartphone-Anbindung |
Der flüssigkeitsgekühlte Reihenzweizylinder stammt aus der verwandten Aprilia 457, die im Piaggio-Konzern bereits in der RS 457 und der Tuono 457 eingesetzt wird. In dieser bekannten Konfiguration erreicht der Motor 35 kW (48 PS) bei 9.400/min und 43,5 Nm bei 6.700/min. Diese Werte liegen an der Obergrenze der europäischen Führerscheinklasse A2. Für The Trip sind sie im Originaltext jedoch als technische Basis beziehungsweise mögliche Auslegung beschrieben, nicht als abschließend bestätigte Modellwerte.
Elektronik und Ausstattung
Moto Guzzi kündigt Ride-by-Wire sowie drei Fahrmodi an. Sie tragen die Bezeichnungen „Road“, „Sport“ und „Rain“. Ein rundes TFT-Display mit 3,6 Zoll und Smartphone-Anbindung gehört ebenso zur vorgesehenen Ausstattung wie beleuchtete Lenkerarmaturen.
- Quickshifter und Piktogramm-Navigation sind nach dem derzeitigen Stand als Zubehör vorgesehen.
- Piaggio hat die Bezeichnungen „The Trip“ und „The Trip 500“ als Marken angemeldet.
- Zusätzlich wurde die italienische Bezeichnung „Il Viaggio Cinquecento“ registriert.
Die Nutzung einer vorhandenen Motorplattform begründet der Beitrag mit dem Entwicklungs- und Kostenaufwand eines eigenständigen Moto-Guzzi-V2 unterhalb von 500 Kubikzentimetern. Einen Preis nennt Moto Guzzi bislang nicht. Die Vorstellung des neuen Modells ist für die EICMA angekündigt.
