Harley‑Davidson hat erstmals wieder Bilder der Sprint 440 veröffentlicht und damit einen historischen Modellnamen reaktiviert. Die Bezeichnung Sprint war vor rund fünfzig Jahren Teil der gemeinsamen Geschichte von Harley‑Davidson und dem italienischen Hersteller Aermacchi.
Italienische Herkunft und historische Eckdaten
Die ursprüngliche Sprint wurde in Schiranna am Ufer des Varesesees gebaut. Aermacchi, kurz für Aeronautica Macchi, war ursprünglich ein Flugzeugbauer und hatte nach dem Zweiten Weltkrieg auch Motorräder produziert. 1960 übernahm Harley‑Davidson die Hälfte der Motorradsparte; die gemeinsame Firma firmierte als Aermacchi Harley‑Davidson. 1978 verkaufte Harley‑Davidson das Werk an Cagiva.
Technisch stammte das Herz der Sprint aus Italien: Ein liegender Einzylinder, entworfen von Alfredo Bianchi Mitte der 1950er‑Jahre, trieb unter anderem Modelle wie die Ala Verde an. Die Sprint war in den 1960er‑Jahren auch rennsportlich aktiv und trug zur Historie der Marke bei.
„Die erste Harley‑Davidson Sprint kam aus Italien, und jetzt kommt ihr Name zurück.“
Neue Sprint 440: Name kehrt zurück
Mit der Vorstellung der Sprint 440 bringt Harley‑Davidson den historischen Namen in die Gegenwart zurück. Die Ankündigung erfolgte laut harleysite.de gemeinsam mit ersten Bildern; in dem Beitrag wird die Verbindung zwischen der neuen Modellbezeichnung und der Aermacchi‑Historie explizit hergestellt.
- Ursprung: Aermacchi in Schiranna (Varese), Italien.
- Unternehmensschritte: 1960 Hälfteübernahme durch Harley‑Davidson; 1978 Verkauf an Cagiva.
- Technik der frühen Sprint: liegender Einzylinder, Konstrukteur Alfredo Bianchi.
Die Wiederbelebung des Namens verweist auf die historische Bandbreite der Marke: Neben den in Milwaukee gebauten V2‑Modellen gehörten über Jahrzehnte auch kleinere, in Europa gefertigte Motorräder zur Harley‑Geschichte.
