Ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf deutschen Autobahnen könnte nach einer Studie der Ruhr-Universität Bochum die Zahl schwerer Verkehrsunfälle und Todesfälle reduzieren. Das berichtet ka-news unter Berufung auf die Untersuchung, die in der Fachzeitschrift Transportation Research Part A: Policy and Practice veröffentlicht wurde.
58 Verkehrstote weniger pro Jahr
Das Forschungsteam um die Ökonomin Maike Metz-Peeters untersuchte, wie sich eine bundesweit geltende Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf die Unfall- und Opferzahlen auswirken würde. Nach den Ergebnissen wären 26 Prozent weniger Unfälle mit Schwerverletzten und 35 Prozent weniger Verkehrstote zu erwarten.
| Auswirkung laut Studie | Veränderung pro Jahr |
|---|---|
| Verkehrstote | 58 weniger |
| Schwerverletzte | 904 weniger |
| Leichtverletzte | 1.375 weniger |
| Unfallkosten | 120 Millionen Euro weniger |
Deutschland ohne generelles Autobahn-Tempolimit
Auf den meisten deutschen Autobahnabschnitten gibt es derzeit keine verbindliche Höchstgeschwindigkeit. Dort gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Anders ist die Rechtslage in mehreren europäischen Ländern: In Österreich und Italien gilt laut der Darstellung von ka-news grundsätzlich Tempo 130, in der Schweiz Tempo 120.
Die Untersuchung kommt zu dem Ergebnis, dass ein Tempolimit von 120 km/h besonders auf wenig befahrenen Autobahnabschnitten sowie im Bereich von Ein- und Ausfahrten wirksam sein könnte. Die genannten Zahlen beziehen sich auf die von den Forschern berechneten Auswirkungen eines flächendeckenden Tempolimits in Deutschland.
- Untersucht wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf deutschen Autobahnen.
- Die Studie prognostiziert 35 Prozent weniger Verkehrstote.
- Eine politische Entscheidung zur Einführung eines solchen Tempolimits ist damit nicht verbunden.
Die Studie beschreibt damit ein mögliches Verkehrsszenario. Eine Änderung der geltenden Geschwindigkeitsregeln in Deutschland folgt daraus nicht automatisch.
