Kove hat auf der EICMA 2026 in Mailand die 650RR präsentiert. Das Motorrad wurde für den Rennsport entwickelt, ist laut Kove aber für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Die ersten Auslieferungen sollen im dritten Quartal 2027 beginnen.
645-Kubikzentimeter-Motor mit drei Fahrmodi
Als Antrieb kommt ein flüssigkeitsgekühlter DOHC-Vierzylindermotor mit 16 Ventilen und 645 cm³ Hubraum zum Einsatz. Er leistet 80 kW bei 13.000 U/min und stellt ein maximales Drehmoment von 60 Nm bei 11.000 U/min bereit. Die Gasannahme steuert eine Ride-by-Wire-Drosselklappe. Für die Abstimmung stehen die Modi Standard, Sport und Custom zur Verfügung.
Zum Antriebspaket gehört außerdem ein bidirektionaler Quickshifter. Damit lassen sich die Gänge beim Beschleunigen und Verzögern ohne Betätigung der Kupplung wechseln. Kove kombiniert den Motor mit einer Doppelrohrrahmenkonstruktion, bei der das Triebwerk eine tragende Funktion übernimmt. Ein Aluminium-Hilfsrahmen und eine Aluminiumschwinge ergänzen das Chassis.
Fahrwerk und Bremsen
Die Federung ist einstellbar. An der Vorderachse arbeiten zwei schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln. Für die elektronische Unterstützung sind Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle vorgesehen.
- Leergewicht: 195 kg
- Kraftstofftank: 17 Liter, aus Aluminium
- Sitzhöhe: 810 mm
Kamera- und Assistenzsysteme an Bord
Die Ausstattung umfasst ein 6-Zoll-TFT-Display mit MotoPlay. Hinzu kommen Kameras an Front und Heck sowie ein Spurwechselassistent. Damit verbindet die 650RR die sportliche Auslegung von Motor und Fahrwerk mit elektronischen Funktionen für den Straßenbetrieb.
| Technische Daten | Kove 650RR |
|---|---|
| Hubraum | 645 cm³ |
| Leistung | 80 kW bei 13.000 U/min |
| Drehmoment | 60 Nm bei 11.000 U/min |
| Leergewicht | 195 kg |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Marktstart | Auslieferungen ab dem dritten Quartal 2027 |
